Меню
Модели
Меню
Porsche - Новый Macan
Новый Macan Turbo
 
Идея Macan
Мы доказали, что не признаем никакого диктата. И не следуем тенденциям. Мы предпочитаем сами писать историю своих приключений. Так, как это делает компактный SUV, сочетающий в себе спортивный стиль, качественный дизайн и полную пригодность к повседневной эксплуатации – новый Macan.
Porsche - Новый Macan
Porsche - Новый Macan
Porsche - Новый Macan
Design
Эстетика для нас крайне важна как способ выражения индивидуальности.

360°

Открыть
Открыть
Porsche Новый Macan
Новый Macan
51  900 EUR
Porsche Новый Macan S
Новый Macan S
58  900 EUR
Porsche Новый Macan Turbo
Новый Macan Turbo
87  700 EUR

Технические характеристики

9,8
л/100 км
224
г/км
324 кВт/440 л.с. Мощность (кВт)/Мощность (л.с.)
4,5 с Разгон 0-100 км/ч
4,3 с Разгон 0 - 100 км/ч с пакетом Sport Chrono
270 км/ч Максимальная скорость
1 923 мм Ширина (без зеркал)
4 684 мм Длина

Силовая установка

Двигатель

Переднемоторная компоновка

Количество цилиндров

6

Диаметр цилиндра

84.5 мм

Ход поршня

86.0 мм

Рабочий объём

2,894 см³

Мощность (кВт)

324 кВт

Мощность (л.с.)

440 л.с.

при об/мин

5,700 - 6,600 об/мин

Максимальный крутящий момент

550 Нм

при об/мин

1,800 - 5,600 об/мин

Удельная максимальная мощность (кВт/л)

111.70 кВт/л

Удельная максимальная мощность (л.с./л)

151.70 л.с./л

Расход / Выбросы*

Город

12.2 л/100 км

За городом

8.4 л/100 км

Комбинированный

9.8 л/100 км

Выбросы CO2

224 г/км

NOx выбросы

25.1 мг/км

Трансмиссия

Привод

Система поддержания курсовой устойчивости Porsche (PTM): активный полный привод, система электронной блокировки межколесных дифференциалов (ABD) и противобуксировочная система (ASR)

Автоматическая трансмиссия

7-ступенчатая КПП PDK с двухдисковым сцеплением и кнопками ручного управления на рулевом колесе

Шасси и подвеска

Передняя подвеска

Многорычажная независимая передняя подвеска

Задняя подвеска

Многорычажная независимая задняя подвеска

Рулевое управление

Усилитель руля, электромеханический

Тормоза

6-поршневые алюминиевые тормозные моноблочные суппорты спереди и 1-поршневые алюминиевые тормозные механизмы, вентилируемые тормозные диски диаметром 390мм спереди и 356мм сзади, PSCB

Колёса спереди

9Jx20 ET26

Шины спереди

265/45 R20 104Y

Колёса сзади

10Jx20 ET19

Шины сзади

295/40 R20 106Y

Динамические характеристики

Максимальная скорость

270 км/ч

Разгон 0-100 км/ч

4.5 с

Разгон 0-160 км/ч

10.5 с

Разгон 0 - 100 км/ч с пакетом Sport Chrono

4.3 с

Разгон 80-120 км/ч

2.9 с

Внедорожные характеристики

Глубина преодолеваемого брода (пружинная подвеска)

300 мм

Глубина преодолеваемого брода (пневматическая подвеска, уровень высоты off-road)

340 мм

Угол наклона, спереди / сзади (стальная подвеска)

23.8 - 23.6 °

Угол наклона, спереди / сзади (пневматическая подвеска, уровень высоты off-road)

25.7 - 25.3 °

Продольный угол проходимости (стальная подвеска)

16.9 °

Продольный угол проходимости (пневматическая подвеска, самый высокий уровень)

18.8 °

Дорожный просвет брода (пружинная подвеска)

205 мм

Дорожный просвет (пневматическая подвеска, обычный уровень высоты)

190 мм

Дорожный просвет (пневматическая подвеска, уровень высоты off-road)

230 мм

Кузов

Длина

4,684 мм

Ширина (без зеркал)

1,923 мм

Ширина (по зеркалам)

2,098 мм

Высота

1,624 мм

Коэффициент сопротивления

0.37 cW

Расстояние между осями колесных пар

2,807 мм

Ширина колеи передних колес

1,645 мм

Ширина колеи задних колес

1,655 мм

Собственный вес (по DIN)

1,945 кг

Собственный вес (по ЕС)

2,020 кг

Максимально допустимая общая масса

2,580 кг

Максимальная полезная нагрузка

635 кг

Объемы

Объем багажного отделения сзади (со сложенными сиденьями)

1,503 л

Объем багажного отделения, сзади

488 л

Объём топливного бака

75 л

Обслуживание и гарантия

Гарантийный период

2 года без ограничения пробега

Замена масла/Техническое обслуживание

Замена масла каждые 15,000 км или каждый год. ТО каждые 30,000 км или каждые 2 года

Гарантия на лакокрасочное покрытие

3 года

Гарантия от сквозной коррозии кузова

12 лет

Цвета и колеса

Оснащение

Дизайн кузова
Дизайн кузова
Macan своим динамичным видом доказывает, что он является настоящим спортивным автомобилем. Особенно эффектно смотрится новая задняя часть. Новая характерная светящаяся полоса подобна энергичному росчерку, украшающему логотип Porsche. А новые 4-точечные стопсигналы не только функциональны, но и исключительно красивы.
Широкие “плечи” над задними колесами вызывают ассоциации с 911. Кроме того, они подчеркивают уверенное положение нового Macan на дороге.
Боковая линия также типична для Porsche. Кажется, что у автомобиля напряжен каждый мускул, словно у хищника перед прыжком. Линия крыши, как у купе, спускается по направлению к задней части, что придает автомобилю спортивный вид и отличные аэродинамические качества. Наши дизайнеры называют такую линию Porsche Flyline.
Дизайн салона
Дизайн салона
Яркая череда новых эмоций. При этом Вам, разумеется, хочется все держать под контролем. Спортивные передние сиденья создают типичное для Macan ощущение: Вы сидите высоко над дорогой и прекрасно чувствуете ее.
Мы твердо уверены: водитель и автомобиль должны представлять собой единое целое. Поэтому Вы не просто сидите в Macan – эргономичная архитектура буквально “интегрирует” Вас в автомобиль.
Особое трехмерное расположение органов управления придает салону характер кокпита. Расстояние между серийным многофункциональным рулевым колесом и рычагом PDK (КПП Porsche Doppelkupplung), а также другими важнейшими органами управления сделано минимальным. В том числе и благодаря типичной для спортивного автомобиля наклонной центральной консоли. Замок зажигания, как и принято у Porsche, находится слева.
Новинка, которой мы особенно гордимся: новый 10,9-дюймовый сенсорный дисплей Porsche Communication Management (PCM). Он отличается новым дизайном и предлагает изображение в качестве Full-HD, а также возможность индивидуальной настройки стартового окна. Новая интуитивно понятная структура меню открывает Вам быстрый доступ ко всем важнейшим функциям.
Динамика и управляемость
Динамика и управляемость
Мобильность важна, но она уже давно не занимает центральное место в нашей жизни. Ведь цель поездок не в том, чтобы переместиться из одной точку в другую. Главное, что на любом пути нас ожидают новые открытия и впечатления. Мы хотим каждую секунду ощущать динамику жизни. На дороге. И в спортивном автомобиле.
При этом в центре внимания находится абсолютная динамика. Которую мы и ожидаем получить от настоящего спортивного автомобиля.
Однако Porsche способен подарить нечто гораздо большее. Так, например, активный полный привод Porsche Traction Management (PTM) обеспечивает уверенную тягу, впечатляющую безопасность движения и безупречную управляемость – все это традиционные проявления инженерного искусства Porsche.
А комфорт? Он ничем не ограничен – при всем спортивном стиле. Опциональная пневмоподвеска всегда гарантирует неизменное положение кузова над дорогой. Система Porsche Active Suspension Management (PASM) активно и непрерывно регулирует усилие амортизации. На каждом колесе. Результат? Еще больше комфорта и спортивного стиля – для водителя и всех пассажиров.
Комфорт
Комфорт
Вождение спортивного автомобиля доставляет ярчайшие впечатления, которые мы воспринимаем всеми органами наших чувств. Но эндорфины образуются не только под воздействием динамики и адреналина. Салон нового Macan пробуждает ощущение счастья сразу при посадке в автомобиль.
Например, благодаря опциональной высококачественной кожаной отделке. Или наклонной центральной консоли, а также опциональному спортивному многофункциональному рулевому колесу GT, которое создает в салоне настоящую гоночную атмосферу.
Слух ласкает спортивная выхлопная система, которая делает типичный звук Porsche еще более интенсивным. Кстати, о звуке: для моделей Macan в качестве опции предлагаются аудиосистемы BOSE® Surround Sound и Burmester® High End Surround Sound.
Вдохнуть полной грудью под воздействием новых впечатлений позволит трехзонный климат-контроль в базовой комплектации. Новинкой является опциональный ионизатор, обеспечивающий более качественное очищение воздуха и тем самым улучшающий самочувствие водителя и пассажиров.
Мы не идем на компромиссы.
Мы сознательно делаем свой выбор.
1 503 л
Объем багажного отделения сзади (со сложенными сиденьями)
Peggy Gou
DJ
Bakermat
DJ

Жажда новых открытий.

Постоянное движение. Биение пульса задает такт. Первый аккорд заставляет дрожать весь мир. Звук проникает в каждую клеточку. Ощущение энергии. И выражение нестандартного стиля жизни. Два первоклассных артиста берут тебя с собой в этот мир. Ваш спутник – новый Macan.

Что заставляет твой пульс биться чаще? Узнай это. Используя самый универсальный в мире язык – язык музыки. В стиле Porsche.

Узнать сейчас

Загрузить брошюры

Здесь Вы найдете подробную информацию по новому Macan. Легко скачать.

Потребление топлива

Новый Macan
9,8 – 8,9
л/100 км
224 – 204
г/км