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Nouveau fleuron de la gamme Macan : le modèle Turbo avec Pack PerformancePuissance accrue, nouveaux freins et châssis toujours plus sportif pour le SUV compact

Stuttgart. Modèle résolument sportif du segment des SUV compacts, le Macan est incontestablement la référence en matière de dynamique de conduite depuis son lancement sur le marché. Avec l’arrivée du Macan Turbo équipé du Pack Performance, Porsche franchit une nouvelle étape. Avec ses performances accrues et sa grande agilité, le nouveau fleuron de la gamme Macan procure des sensations de conduite plus intenses que jamais.

Son moteur V6 biturbo de 3,6 l de cylindrée développe 440 ch (324 kW). Avec un gain de 40 ch (30 kW) par rapport au Macan Turbo, ce nouveau modèle devient la nouvelle référence de sportivité de la gamme. Il franchit les 100 km/h départ arrêté en 4,4 secondes (- 0,4 s), sa vitesse de pointe s’établissant à 272 km/h (+ 6 km/h). Le couple maximal de 600 Nm (+ 50 Nm) est disponible entre 1 500 et 4 500 tr/min. En mode Sport Plus, le nouveau fleuron de la gamme Macan gagne en reprise, passant de 80 à 120 km/h en 2,9 s (- 0,2 s). Sa consommation (en cycle NEDC) est comprise entre 9,4 l/100 km et 9,7 l/100 km, selon les pneumatiques montées.

Au-delà du gain de puissance, le Macan Turbo avec Pack Performance est également équipé de série de freins de conception entièrement nouvelle, d’un châssis sport surbaissé à régulation active, du Pack Sport Chrono ainsi que du système d’échappement sport. À l’avant, le freinage est assuré par des disques rainurés de 390 mm de diamètre, soit 30 mm de plus que sur le Macan Turbo. Les étriers de frein à six pistons sont de couleur rouge. Par simple pression sur la touche du PASM (Porsche Active Suspension Management), il offre une tenue de route résolument sportive, le système de suspension active étant optimisé pour une hauteur de caisse abaissée de 15 mm. La suspension pneumatique avec correcteur d’assiette, réglage de la hauteur de caisse et châssis surbaissé de 10 mm est disponible en option.

Le Pack Sport Chrono améliore les performances du Macan Turbo pour une conduite encore plus dynamique. En mode Sport Plus, le châssis, le moteur et la boîte de vitesses adoptent des réglages résolument sportifs, la gamme de sensations suscitée par la sonorité du système d’échappement sport est alors plus riche que jamais.

Avec la boîte à double embrayage Porsche Doppelkupplung (PDK) sept vitesses, les points de changement de rapport sont relevés, ce qui permet une plage de régime encore plus sportive. Le temps nécessaire pour les passages de rapport est raccourci, les changements de rapports

sont plus serrés et plus instantanés, en particulier lors des rétrogradages avec double débrayage, la voiture offre ainsi une accélération maximale.

Des équipements optionnels sur mesure permettent de personnaliser le Macan Turbo avec Pack Performance. Il s’agit du Pack extérieur Turbo, avec notamment des jantes « 911 Turbo Design » de 21 pouces, dont la tranche des branches est peinte en noir finition brillante, des phares à LED avec fonction PDLS Plus ainsi que de nombreux éléments en noir. Le Pack intérieur Turbo comprend notamment l’intérieur cuir noir avec des pièces en Alcantara, de nombreuses touches de couleur ainsi que des éléments en carbone tels que les baguettes de seuil de porte avec monogramme rétroéclairé en blanc.

Le Macan Turbo avec Pack Performance est d’ores et déjà disponible à la commande. En France, il est commercialisé au prix de 93 962 euros T.T.C.

Des photographies sont disponibles sur la page du Porsche Newsroom (http://newsroom.porsche.com/en.html) ou sur la base de données Porsche réservée à la presse (https://presse.porsche.de)

Macan Turbo avec Pack Performance* : consommation de carburant en cycle mixte 9,7–9,4 l/100 km ; émissions de CO2 224–217 g/km ; classe énergétique (Allemagne) E

*La plage indiquée peut varier en fonction des pneumatiques utilisés.

1/9/2016