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Porsche - 911 Turbo - Potencia. Presencia.

911 Turbo

Potencia. Presencia.

Datos técnicos

Porsche 911 Turbo - Datos técnicos
Batalla: 2.450 mm
Longitud: 4.507 mm Altura: 1.297 mm
  PDK
Potencia máxima (DIN) 397 kW (540 CV) a 6.400 1/min
0-100 km/h 3,0 s con Sport Chrono
Velocidad máxima 320 km/h
Consumo de combustible Combinado en l/100 km 9,1 l
Emisiones CO2 por g/km 212 g

Aspectos destacados

Porsche - The engine: 3.8-litre, twin-turbo six-cylinder engine at the rear

The engine:

3.8-litre, twin-turbo six-cylinder engine at the rear

Porsche - The engine: 3.8-litre, twin-turbo six-cylinder engine at the rear

The engine:

3.8-litre, twin-turbo six-cylinder engine at the rear

The engine comes in two power levels. In the 911 Turbo and the 911 Turbo Cabriolet, it delivers 397 kW (540 hp). With Launch Control, the 911 Turbo accelerates from 0 to 100 km/h in 3.0 seconds. The top speed is 320 km/h.

By deploying larger turbochargers and electronics further optimised for performance, the 911 Turbo S models have 427 kW (580 hp) available. You accelerate from 0 to 100 km/h in a breathtaking 2.9 seconds. And reach 200 km/h in 9.9 seconds. Top speed: 330 km/h.

Porsche - Design: glimpse of eternity

Design:

glimpse of eternity

Porsche - Design: glimpse of eternity

Design:

glimpse of eternity

We never simply follow trends – we outdo them and always have done. This allows us to appeal to people’s hearts as well as their heads. Countering the ordinary with the extraordinary. And that which is fleeting with endurance.

To the rear, the rear lid grille with vertical slats attracts admiring glances. As do the three-dimensional taillights, the reflector units integrated into the air outlets and the powerfully shaped twin tailpipes.

The new GT sports steering wheel is derived from the 918 Spyder super sports car.

Porsche - Infotainment: Pioneering

Infotainment:

Pioneering

Porsche - Infotainment: Pioneering

Infotainment:

Pioneering

On-board at all times, the Connect Plus module is the effective way to link your smartphone and your Porsche. With the Connect Plus module, for the first time you can see real-time traffic information in your 911 Turbo.

Connect Plus includes a telephone module that offers both convenience and excellent speech quality. With Apple® CarPlay, you can use apps on your iPhone® even whilst driving.

Another component of the Connect Plus module is the Connect app for your smartphone (available free of charge on Apple iTunes® and from the GOOGLE® Play Store). This app allows you to transfer destinations from your smartphone contacts or calendar easily to the vehicle.

Características

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Una gran superioridad no surge de grandes palabras. A veces basta con solo aparecer. Y eso es lo que ocurrió con el 911 Turbo en el Salón del Automóvil de París de 1974: el empaque y la presencia de...

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El diseño exterior

Nunca nos hemos limitado a seguir las tendencias, sino que las hemos transformado. Para no acceder solo a la mente de las personas, sino también a sus corazones. Contraponiendo a lo ordinario lo...

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El mismo dinamismo dentro que fuera: en parte gracias a la nueva generación de volantes. La emoción del automovilismo de competición al alcance de su mano. El nuevo volante deportivo GT está...

Porsche 911 Turbo - Carácter

Carácter

Ya con la primera mirada se puede adivinar la impresionante potencia del nuevo 911 Turbo. Potencia generada por el motor bóxer biturbo de 3,8 litros situado en la trasera. Expresado en cifras: 397 kW...

Porsche 911 Turbo - Prestaciones

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Para poder mostrar presencia, se necesita una base fuerte. En los modelos 911 Turbo esta base es el motor biturbo de 6 cilindros y 3,8 litros montado en la trasera. El motor bóxer típico de 911...

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De serie en todos los modelos 911 Turbo: PTV Plus. El sistema para incrementar la dinámica y la estabilidad durante la conducción opera con una distribución variable del par en las ruedas traseras y...

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Adrenalina y sensaciones a flor de piel con solo pulsar un botón: el paquete Sport Chrono. Sus funciones permiten un reglaje aún más deportivo de chasis, motor y caja de cambios. Y lo catapultan a...

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El sistema, regulado electrónicamente, minimiza las oscilaciones y vibraciones perceptibles de todo el tren propulsor, en particular del motor. Y combina las ventajas de los apoyos duros y blandos...

Porsche 911 Turbo - El chasis

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Las ruedas traseras direccionables

El eje trasero direccional aumenta en igual medida la aptitud para el uso diario y las prestaciones.

A unas velocidades de hasta 50 km/h, el sistema dirige las ruedas traseras en sentido contrario a...

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El PASM es un sistema de reglaje electrónico del sistema de amortiguación. En función del modo seleccionado, del estilo de conducción y del estado de la calzada, selecciona automáticamente la dureza...

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El sistema de regulación del chasis PDCC está instalado de serie en los modelos 911 Turbo S. Se encarga de la estabilización activa del balanceo y contrarresta los movimientos de inclinación lateral...

Porsche 911 Turbo - El sistema de control de presión de neumáticos (RDK)

El sistema de control de presión de neumáticos (RDK)

La llanta 911 Turbo de 20 pulgadas.

Y, por supuesto, forjada como era de esperar, para una reducción del peso y de las masas no suspendidas. Con estrella de llanta pulida.

La llanta 911 Turbo S de 20...

Porsche 911 Turbo - El sistema elevador del eje delantero

El sistema elevador del eje delantero

El sistema elevador de carácter opcional eleva unos 40 mm la parte delantera del vehículo, hasta una velocidad aproximada de 35 km/h. Así, este nuevo sistema garantiza que los bordillos, las rampas y...

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Todos los modelos 911 Turbo cuentan con una aerodinámica activa, como combinación de un spoiler frontal y un alerón trasero regulables en varios niveles. El spoiler frontal, fabricado con un...

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El interior de los faros LED de serie está compuesto por dos carcasas en disposición escalonada. Las luces de conducción diurna en forma de cuatro focos LED con anillo luminoso...

Porsche 911 Turbo - Los frenos

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A qué le damos la misma gran importancia que a las elevadas prestaciones: elevada potencia de freno. En los modelos 911 Turbo los frenos incorporan pinzas de aluminio de 6 émbolos en arquitectura...

Porsche 911 Turbo - Carrocería

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La innovadora estructura del bastidor de los modelos 911 Turbo cumple dos requisitos relevantes en cuanto a la construcción: en primer lugar, un gran comportamiento dinámico gracias a la rigidez...

Porsche 911 Turbo - Los airbags

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Los airbags de gran tamaño para conductor y acompañante, dependiendo de la gravedad y el tipo de accidente, se accionan oportunamente en dos etapas. En los accidentes más leves, se activa el primer...

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El interior

A juego con la presencia sin adornos superfluos del exterior, así es el carácter del interior. Nunca irreflexivo, siempre directo, orientado al conductor. Tecnología bien concebida, lógica de manejo...

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Asientos

Los asientos deportivos completamente eléctricos.

Permiten el ajuste eléctrico de la altura del asiento, la inclinación del respaldo, así como la profundidad e inclinación de la banqueta. A ello hay...

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El control de velocidad con regulador de distancia, con Porsche Active Safe (PAS).

En todos los modelos 911 Turbo se incluye de serie el control de velocidad que regula la velocidad de manera...

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Puede dejar guardadas las llaves del vehículo en el bolsillo: solo con tocar el tirador de la puerta o acercarse al maletero, el sistema Porsche Entry & Drive opcional consulta un código de acceso...

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El sistema de sonido envolvente de BOSE® está adaptado de forma óptima a la acústica especifica del interior de los modelos 911 Turbo.

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Un icono de Zuffenhausen se encuentra con un icono de Berlín. Hablamos de Burmester®, uno de los proveedores más prestigiosos de High-End del ámbito audiófilo en todo el mundo. La superioridad del...

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Consumo y reciclaje

En Porsche la arquitectura ligera inteligente es algo que se presupone. Se manifiesta a través de la elevada proporción de aluminio, magnesio, plásticos y planchas de acero de alta resistencia. Todos...

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El combustible

Todos los modelos Porsche y, por tanto, también los 911 Turbo, están concebidos para combustible con una proporción del 10 % de etanol, como el «E10», por ejemplo. El uso de etanol mejora el...

Microsite interactivo

Porsche 911 Turbo - Microsite interactivo

Potencia. Presencia.
911 Turbo.

Acompañe al nuevo Porsche 911 Turbo en su camino hacia la cumbre y conviértase en el director de esta secuencia en forma de retransmisión deportiva en vivo.

Decida desde cuál de las cinco perspectivas de cámara desea ver el 911 Turbo: desde el helicóptero, tranquila y relajadamente mientras descubre también el paisaje, ¿o por el contrario junto al 911 Turbo? Así puede vivir la dinámica directamente y disfrutar de todo el sonido del motor.

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