Menu
Modelos
Menu
Porsche - O novo Cayenne Turbo
O novo Cayenne Turbo
Espírito desportivo partilhado.
Pretendo:

Porsche O novo Cayenne
O novo Cayenne
EUR 101 460,00 Inclui IVA.
Porsche O novo Cayenne S
O novo Cayenne S
EUR 119 454,00 Inclui IVA.
Porsche O novo Cayenne Turbo
O novo Cayenne Turbo
EUR 187 985,00 Inclui IVA.

Dados técnicos

Potência

404 kW (550 CV) às 5.750 - 6.000 rpm

Aceleração dos 0 - 100 km/h

4,1 s (3,9 s com Performance Start)

Velocidade máxima

286 km/h

Altura

1.673 mm

Largura

1.983 mm

Comprimento

4.926 mm

Distância entre eixos

2.895 mm

Motor

Disposição do motor

Dianteira

Número de cilindros

8

Cilindrada

3.996 cm³

Potência

404 kW (550 CV)

às

5.750 - 6.000 rpm

Binário máximo

770 Nm

às

1.960 - 4.500 rpm

Consumos e emissões*

Urbano, em l/100 km (EU6)

16,4 - 16,2

Extra-urbano, em l/100 km (EU6)

9,5 - 9,3

Combinado, em l/100 km (EU6)

11,9 - 11,7

Emissões CO2, em g/km

272 - 267

Prestações

Velocidade máxima

286 km/h

Aceleração dos 0 - 100 km/h

4,1 s (3,9 s com Performance Start)

Aceleração dos 0 - 160 km/h

9,4 s (9,2 s com Performance Start)

Recuperação (80 - 120 km/h)

2,7 s

Transmissão

Tracção

Integral

Transmissão automática

de série / 8 velocidades

Carroçaria

Comprimento

4.926 mm

Largura

1.983 mm

Altura

1.673 mm

Distância entre eixos

2.895 mm

Coeficiente aerodinâmico (Cx)

0,35

Peso em vazio (DIN)

2.175 kg

Peso em vazio (CE)

2.250 kg

Peso máximo admissível

2.935 kg

Capacidades

Volumetria da bagageira

745 l / 1.680 l com os bancos traseiros rebatidos

Depósito de combustível

90 l

Configurar

Comparar

Uma expressão de liberdade. Logo na configuração.

O novo Cayenne

Automóvel desportivo para cinco

Porsche - O novo Cayenne
O novo Cayenne

Automóvel desportivo para cinco

Cinco portas que estão abertas para qualquer aventura. Através do novo design dinâmico e motores turbo eficientes. Através de uma rede digital extraordinária que leva o mundo inteiro para o cockpit. Através de versatilidade, qualidade e sistemas de assistência inovadores que oferecem quer ao condutor, quer aos passageiros, um conforto excecional.

Assim, o Cayenne torna a experiência Porsche ainda mais fascinante, ainda mais diversificada. E, ao mesmo tempo, continua a ser o que sempre foi: um verdadeiro automóvel desportivo.

Porsche Connect

Mais tempo para o essencial

Porsche Connect
Porsche Connect

Mais tempo para o essencial

Com novos e úteis serviços e aplicações para smartphone, que lhe facilitam a vida de várias maneiras.

Por exemplo, a nova aplicação Porsche Connect, o Apple® CarPlay, o My Porsche ou a Porsche Connect Store.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Serviços e aplicações para smartphone

Serviços e aplicações para smartphone

Com o Porsche Connect, tem acesso a serviços e a funções úteis, que o irão ajudar antes, durante e depois da viagem no seu Cayenne.

Fácil de utilizar com a aplicação Porsche Connect, através do PCM ou do My Porsche. Isto inclui, além do sistema de navegação Plus ou da nova aplicação Porsche Connect, mais de 20 serviços e aplicações adicionais.

Além disso, o novo Voice Pilot, o comando por voz online, ajuda-o a manter sempre os olhos na estrada e no trânsito. Diga simplesmente para onde quer ir. Por exemplo, um ponto de interesse no seu destino. O Voice Pilot percebe-o, sem ter de inserir dados detalhados do endereço.

*Os modelos aqui representados possuem equipamentos destinados ao mercado alemão. Incluem também, a título de exemplo, alguns acessórios extra que não pertencem ao equipamento de série e que apenas podem ser adquiridos com acréscimo de custo. Nos diversos países, devido às circunstâncias específicas locais, nem todos os modelos e acessórios se encontram disponíveis.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Apple® CarPlay

Apple® CarPlay

Com o Porsche Connect, pode utilizar as aplicações do iPhone® no seu Porsche, graças ao suporte Apple® CarPlay. Desta forma, é fácil e seguro utilizar aplicações como "telefone", "música" ou "notícias". Através do PCM e do sistema de reconhecimento de voz da Apple, o Siri®.

Porsche O novo Cayenne Turbo - My Porsche

My Porsche

Cada Porsche pode ser configurado de acordo com as suas preferências. O mesmo se aplica ao Porsche Connect. Pode, portanto, personalizar e controlar muitas funções e serviços do Porsche Connect, de acordo com suas necessidades, através do My Porsche. Planeie o seu percurso e envie-o para o seu Porsche. Aceda ao estado atual do nível de combustível e aos dados da sua última viagem, ou verifique se as portas e janelas estão fechadas. Também a sua família ou amigos podem ter acesso ao My Porsche, e a determinadas funções do seu Porsche, se o desejar.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Porsche Connect Store

Porsche Connect Store

Deseja prolongar o seu período contratual? Ou adquirir serviços Porsche Connect adicionais? Visite a Porsche Connect Store e conheça a gama de serviços e as possibilidades do Porsche Connect.

Porsche Connect em toda a sua versatilidade: Saiba mais sobre outros serviços, aplicações e funções em Porsche Connect.

Design

Uma linguagem dinâmica. Tipicamente Porsche

Porsche - Design
Design

Uma linguagem dinâmica. Tipicamente Porsche

Trata-se de caraterísticas distintivas como os guarda-lamas dianteiros fortemente enfatizados, o capot com powerdome comprido e inclinado para a frente e as caraterísticas entradas de ar, com 3 lâminas, que são ainda maiores e mais dominantes.

Porsche - O novo Cayenne Turbo

Porsche O novo Cayenne Turbo - Exterior

Exterior

No geral, o novo Cayenne é mais largo e, portanto, mais musculoso, mais atlético, mais dinâmico, quando comparado com a geração anterior.

Um pouco mais angular e masculino: o novo Cayenne Turbo. A sua secção dianteira possui um design exclusivo, especialmente poderoso, com entradas de ar ainda mais alargadas. Inúmeros detalhes pintados na cor da carroçaria como, por exemplo, o retrovisor ou os alargamentos das cavas das rodas, asseguram uma aparência ainda mais valiosa. Elemento de destaque especial: o spoiler adaptativo no tejadilho que tem 5 posições de extensão, dependendo da situação de condução. Com 21", as jantes são maiores, por exemplo, com as novas jantes Cayenne Exclusive Design de 21'' opcionais.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Interior

Interior

O novo Cayenne Turbo tem caraterísticas que destacam a sua personalidade desportiva: por exemplo, o design exclusivo do volante. Ou os bancos desportivos adaptativos com Pacote de memória e – pela primeira vez no Cayenne – encostos de cabeça dianteiros integrados, assim como uma inscrição "turbo" gravada. Exclusivo é o design dos frisos decorativos em alumínio escovado.

Novidade em todos os modelos Cayenne: a lógica de utilização do Porsche Advanced Cockpit. A consola central com Direct Touch Control dispõe de uma superfície em imitação de vidro com teclas sensíveis ao toque, para um acesso direto às funções mais importantes. Ao centro: a alavanca seletora compacta. Por cima da consola central encontra-se o Porsche Communication Management (PCM) com ecrã tátil Full-HD de 12", com módulo de navegação online incluído, para uma utilização intuitiva. Atrás do volante desportivo multifunções encontra-se o novo painel de instrumentos. De ambos os lados do conta-rotações analógico Porsche – visual clássico com agulha – foram instalados 2 ecrãs de alta resolução que indicam instrumentos virtuais, mapas e outras informações.

A luz ambiente com cores opcional – novidade no Cayenne – define detalhes de luz muito específicos no habitáculo. Assim, pode definir cores diferentes de acordo com o seu estado de espírito, podendo mesmo definir a própria intensidade da luz.

Todos os modelos convencem pelos típicos pontos fortes do Cayenne: oferta de espaço, elevado grau de versatilidade e muitos materiais selecionados. Tudo à medida dos seus desejos, pois existem inúmeras possibilidades de personalização.

Travões

Uma nova referência em performance e design – o novo Porsche Surface Coated Brake (PSCB)

Porsche - Travões
Travões

Uma nova referência em performance e design – o novo Porsche Surface Coated Brake (PSCB)

A inovação destes travões está na combinação, pela primeira vez, de discos de fundição cinzenta com um revestimento de cerâmica (carboneto de tungsténio). A vantagem relativamente a travões de fundição cinzenta convencionais com o mesmo tipo de construção e de dimensões semelhantes: uma maior capacidade de resposta e uma resistência ao sobreaquecimento especialmente elevada.

Porsche O novo Cayenne Turbo -

A conhecida formação de pó dos travões nos sistemas de travagem convencionais é reduzida. Graças ao novo revestimento das superfícies, os discos permanecem prateados e brilhantes, mesmo após uma longa imobilização. Além disso, o revestimento cerâmico garante uma superfície de fricção permanentemente brilhante no uso diário. As pinças dos travões pintadas em Branco conferem ao travão um visual único.
Em comparação com os discos de fundição cinzenta convencionais, o PSCB oferece uma durabilidade aproximadamente 30 % mais elevada dos calços e dos discos dos travões. Estão disponíveis de série no Cayenne Turbo e a título opcional para todos os outros modelos Cayenne.

Motores

Binário elevado. A baixos regimes de rotação

Porsche - Motores
Motores

Binário elevado. A baixos regimes de rotação

A nova geração de motores do Cayenne foi completamente redesenhada e tem agora ainda melhor desempenho em termos de potência e de binário. Mantendo, simultaneamente, a eficiência ainda mais otimizada.

O motor V8 biturbo com 404 kW (550 CV) do Cayenne Turbo possui turbinas twin-scroll. Isso permite que os fluxos de gases de escape sejam conduzidos separadamente à roda da turbina – para uma alternância de carga otimizada. O resultado: um binário elevado a baixos regimes de rotação.

A eficiência é garantida em todos os motores também pelo sistema de recuperação de energia elétrica, pelo sistema de gestão térmica e pela função Auto Start-Stop com "Velejar".

A isto acresce o Porsche Active Aerodynamics (PAA), outro componente essencial para melhorar a eficiência e melhorar a otimização das prestações. O PAA é a configuração ativa da aerodinâmica, por exemplo, através de inúmeras tampas de ar de refrigeração integradas nas entradas de ar. Uma caraterística única no Cayenne Turbo é o novo spoiler adaptativo no tejadilho.

O motor V8 biturbo de 4,0 litros do Cayenne Turbo

Binário elevado. A baixos regimes de rotação.

O motor V8 biturbo com 404 kW (550 CV) do Cayenne Turbo possui turbinas twin-scroll. Isso permite que os fluxos de gases de escape sejam conduzidos separadamente à roda da turbina – para uma alternância de carga otimizada. O resultado: um binário elevado a baixos regimes de rotação.

A eficiência é garantida em todos os motores também pelo sistema de recuperação de energia elétrica, pelo sistema de gestão térmica e pela função Auto Start-Stop com "Velejar".

A isto acresce o Porsche Active Aerodynamics (PAA), outro componente essencial para melhorar a eficiência e melhorar a otimização das prestações. O PAA é a configuração ativa da aerodinâmica, por exemplo, através de inúmeras tampas de ar de refrigeração integradas nas entradas de ar. Uma caraterística única no Cayenne Turbo é o novo spoiler adaptativo no tejadilho.

Graças aos seus 404 kW (550 CV), o novo motor V8 biturbo de 4,0 litros com turbocompressores twin-scroll é especialmente potente. O binário máximo de 770 Nm é atingido entre as 1.960 e as 4.500 rpm. A aceleração dos 0 aos 100 km/h faz-se em apenas 4,1 s.

Espaço disponível

Espaço disponível

Espaço disponível

Espaço disponível

O design dos bancos traseiros é extremamente confortável ou extremamente desportivo, ou seja, igualmente com apoios laterais mais altos, de acordo com os bancos dianteiros. Além disso, tornaram-se ainda mais variáveis. Os bancos podem ser rebatidos numa relação de 40: 20: 40 e deslocados longitudinalmente em 160 mm e têm 10 posições de ajuste da inclinação dos encostos (até 29 graus). Assim, a bagageira tem uma capacidade entre 745 l e um máximo de 1.710 l, consoante o modelo.

*Com os bancos traseiros rebatidos no Cayenne e Cayenne S, no Cayenne Turbo até 1.680 litros.

Chassis

Tudo sob controlo. Graças ao 4D-Chassis Control

Porsche - Chassis
Chassis

Tudo sob controlo. Graças ao 4D-Chassis Control

Às vezes existem vários caminhos para chegar ao nosso destino. Isto é garantido, por exemplo, pela suspensão pneumática adaptativa com tecnologia de três câmaras ou pelo eixo traseiro direcional, entre outras novidades.

Igualmente novo é o controlador de chassis integrado Porsche 4D-Chassis Control. Este analisa, a nível central, a situação de condução nas três dimensões espaciais – movimentos de oscilação e inclinação da carroçaria e rotação do volante. Com base nesses valores calcula as condições de rodagem ideais e sincroniza todos os sistemas de chassis em tempo real.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Suspensão pneumática adaptativa

Suspensão pneumática adaptativa

A suspensão pneumática adaptativa aumenta a dinâmica de condução e o conforto. Através da tecnologia de três câmaras, sente-se uma melhor combinação entre conforto e caráter desportivo, uma vez que a suspensão é regulada de acordo com o modo e situação de condução. Adicionalmente, inclui suspensão pneumática com regulação do amortecimento e da altura, bem como o PASM, para um nivelamento constante da carroçaria. Assim, pode variar a altura ao solo, conforme necessário.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Eixo traseiro direcional

Eixo traseiro direcional

Pela primeira vez nos modelos Cayenne: eixo traseiro direcional disponível como opção. Este aumenta tanto a performance como a versatilidade no dia-a-dia. A velocidades reduzidas, o sistema vira as rodas traseiras no sentido contrário à direção das rodas dianteiras, o que provoca uma redução virtual da distância entre eixos. O diâmetro de viragem torna-se menor, a agilidade aumenta e o estacionamento é nitidamente facilitado. A velocidades elevadas, o sistema vira as rodas traseiras no mesmo sentido que as rodas dianteiras. Este aumento virtual da distância entre eixos aumenta a estabilidade.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

O PDCC é um sistema de controlo do chassis para uma estabilização ativa das oscilações. Este deteta as mais pequenas oscilações laterais do veículo em curva e ajuda a reduzi-las. Além disso, reduz as trepidações do veículo em pisos irregulares. Outra novidade são os estabilizadores eletromecânicos. Têm uma capacidade de resposta muito mais rápida do que sistemas hidráulicos com o mesmo tipo de construção e trabalham de forma mais eficiente. O resultado: performance acrescida.

Sistemas de assistência

O destino em mente. Com os faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus e o assistente de visão noturna

Porsche - Sistemas de assistência
Sistemas de assistência

O destino em mente. Com os faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus e o assistente de visão noturna

Se houver uma combinação perfeita, é possível progredir de forma mais dinâmica, confortável, eficiente e segura. Os sistemas de assistência Porsche estão orientados para uma condução desportiva e ativa, deixando para si o prazer de condução que se espera de um Porsche.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Assistente de visão noturna

Assistente de visão noturna

Ao conduzir durante a noite, o assistente de visão noturna fornece ao condutor informações que vão para além do alcance dos faróis. Uma câmara de infravermelhos deteta peões ou animais de grande porte antes de serem iluminados pelo veículo. Em combinação com o PDLS Plus, os faróis piscam três vezes, através de uma função de luz de sinalização, caso haja peões na berma ou na faixa de rodagem, de modo a chamar a atenção do condutor para a sua presença.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

Faróis em LED Matrix com Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus)

O feixe Matrix LED desativa seletivamente determinados segmentos do feixe luminoso permanente dos máximos. 84 LED acionados individualmente adaptam os faróis à situação, desativando-os ou reduzindo a intensidade. Os condutores que circulam à sua frente ou na retaguarda não são encandeados, apesar de a área circundante permanecer totalmente iluminada.

Para além das funções do sistema PDLS, o PDLS Plus abrange uma luz de curva eletrónica e uma luz de cruzamento baseada nos dados da navegação. Quando se aproxima de um cruzamento ou entroncamento, a função de luz de cruzamento ativa as luzes de curva esquerda ou direita, tornando o feixe luminoso mais largo e mais curto. Para uma melhor iluminação da área circundante.

Sistemas de som

Não se deve desfrutar sozinho de excelentes experiências sonoras

Porsche - Sistemas de som
Sistemas de som

Não se deve desfrutar sozinho de excelentes experiências sonoras

Com os sistemas de som da Burmester®, BOSE® e o Pacote de som Plus desfruta da sonoridade ideal. Nos 5 bancos.

Sistema de som High-End Surround 3D da Burmester®

Faça-se silêncio para 1.455 watts de potência total, 21 altifalantes independentes com subwoofer ativo com amplificador digital de 400 watts de classe D, sistema central de duas vias e mais de 2.500 cm2 de área de membrana total. A reprodução de agudos, inconfundível pela precisão, clareza e ausência de distorções, é garantida pelos tweeters de fita Air Motion especiais.

Todos os altifalantes foram ajustados com exatidão entre si e proporcionam um nível máximo de graves, resolução e impulsos precisos. O resultado é uma acústica natural e diversificada, mesmo em volumes elevados. Especialmente impressionante é a nova experiência sonora 3D, criada através dos altifalantes integrados nos pilares A e de um algoritmo Auro 3D específico. O Sound Enhancer também otimiza o som em material musical com dados comprimidos. Visualmente, o sistema também se encaixa perfeitamente na imagem geral, graças aos altifalantes Burmester® nas portas.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Sistema de som BOSE® Surround

Sistema de som BOSE® Surround

O sistema de som BOSE® Surround dispõe de 14 canais amplificadores. A potência total: 710 watts. 14 altifalantes, incluindo subwoofer ativo separado, garantem uma acústica equilibrada e fiel ao original. A BOSE® SoundTrue® Enhancement Technology garante uma qualidade e dinâmica sonoras ainda maiores com formatos de dados comprimidos, como, por exemplo, MP3. A tecnologia de compensação de ruído AudioPilot® Noise Compensation Technology mede constantemente todos os ruídos no habitáculo e adapta automaticamente a reprodução musical, de forma a manter a mesma sensação e qualidade sonora.

Pacote de som Plus

O Pacote de som Plus oferece uma sonoridade excecional: 10 altifalantes com 150 watts de potência. Graças ao amplificador integrado no PCM, a acústica no habitáculo é adaptada de forma otimizada ao condutor e ao passageiro.

Personalização

Porque qualquer automóvel desportivo de sonho é único: Porsche Exclusive Manufaktur

Porsche - Personalização
Personalização

Porque qualquer automóvel desportivo de sonho é único: Porsche Exclusive Manufaktur

Colocamos ao seu dispor uma ampla gama de possibilidades de personalização. Nível estético e técnico. Para o exterior e o interior. Desde alterações pontuais a modificações mais abrangentes.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Exclusive Manufaktur

Exclusive Manufaktur

Deixe-se inspirar pelos exemplos que apresentamos na Exclusive Manufaktur para saber tudo sobre a configuração destes automóveis extraordinários.

Porsche O novo Cayenne Turbo - Porsche Tequipment

Porsche Tequipment

Também com os produtos da gama Porsche Tequipment , especialmente desenvolvidos para o seu Cayenne, poderá personalizar o seu automóvel de acordo com os seus desejos.

Espírito desportivo partilhado.

O novo Cayenne alarga a margem de manobra dos entusiastas de automóveis desportivos de uma forma que tira o fôlego. O circuito de competição torna-se a estrada da vida. O piloto torna-se aventureiro, homem de família, um automóvel multifacetado para os tempos livres. O atleta individual torna-se um jogador de equipa. Alguém que não vive sozinho a performance, a versatilidade e a exclusividade, mas que as partilha com os outros. Isto é fascínio pelo automóvel desportivo, como uma experiência genuína de comunidade. Ou por outras palavras: o desporto de equipa é a nossa paixão.

Porsche - O novo Cayenne Turbo Models