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911 Turbo S
2,336,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率(kW)/最大功率(PS)
2.7 s
0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高车速
911 Turbo S Cabriolet
2,473,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率(kW)/最大功率(PS)
2.8 s
0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高车速
* 所列的制造商建议零售价(含增值税)仅供参考,并不包括运输费用、税费(另有明确规定的除外)、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是,制造商建议零售价(含增值税)并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》,自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
911 Turbo:
对于保时捷最卓越的跑车之一, 我们的工程师想要一抒己见。卓越的运动性能,同时兼具舒适性和日常实用性。全新 911 Turbo 车型也始终遵循这一原则。

360°体验

Porsche - 外观设计Porsche - 外观设计
性能
我们的工程师在终点线只是稍作停留,便继续前行。在精益求精的道路上,他们永不止步。
  • 新一代发动机:带可变几何涡轮 (VTG) 双涡轮水平对置 6 缸发动机
  • 新款 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱
  • 选装 PASM 运动型悬挂系统
探索性能
性能
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Porsche - 一半敬畏,一半赞美
一半敬畏,
一半赞美
911 Turbo 车型具有卓越性能。因为,即使发动机的基本布局没有更改,每一个细节却都经过了持续的优化、推敲、舍弃和调整。
一半敬畏,
一半赞美
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

尺寸更大的废气涡轮增压器和压电式喷油器首次得到运用。源自 911 GT2 RS 的排气歧管通过优化流量比改进了响应性和效率。

增压空气冷却和发动机进气采用全新的设计。 过去,中冷器通过后翼子板上的侧进气口供气,发动机所需的空气则通过尾门格栅进入。 全新 911 Turbo 车型彻底改变了这一工作原理。 此举大幅提高了增压空气冷却效率,进而提升了动力。这一点也见诸于后裙板排气尾管之间中冷器的一个附加双道出风口。这样能够确保更高效的气流和增压空气冷却,从而提供更强劲的动力。

结果 :令人惊艳。卓越的运动性能。911 Turbo S 可提供 478 kW (650 PS) 的动力。冲刺加速性能十分出色。911 Turbo S 达到 100 km/h 仅需 2.7 秒,达到 200 km/h 仅需 8.9 秒。最高时速:911 Turbo S 为 330 km/h。

全新研发的 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱可确保在牵引力不中断的情况下实现极为迅速的换档,哪怕是千分之一秒短暂的延迟都不会发生。与旧款变速箱相比,新款 8 速 PDK 更好地兼顾了舒适性、性能和效率。

Porsche - 助您创造最佳成绩,也与您分享美妙时光,Sport Chrono 组件
助您创造最佳成绩,也与您分享美妙时光,Sport Chrono 组件
只需按下按钮,便可尽享激情澎湃的驾驶体 验——标配带模式开关的 Sport Chrono 组件。 它能让底盘、发动机和变速箱的调校更富运动性能。组件中还包含全新保时捷赛道助手应用程序和轮胎温度显示。
方向盘上的模式开关带有 “Sport Response”(运动响应) 按钮,您可以从 5 种驾驶模式中进行选择:“Normal”(标准)、“Sport”(运动)、 “Sport Plus”(运动升级) 和 “Individual”(个 性化) 等四种不同的设置间切换——此外还有 “Wet”(湿地) 模式,让您能够以更加贴近您的个性化方式驾驶车辆。
助您创造最佳成绩,也与您分享美妙时光,Sport Chrono 组件
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

底盘

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM)

保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 是一种电子减震控制系统,能根据不同的路面情况和驾驶方式,强化了的保时捷主动悬挂管理系统 (PASM) 能够主动、连续地调整每个车轮的减震力。如此一来,车身移动得以减少,舒适性和动态性能则得到提升。

PASM 运动型悬挂系统

高性能 PASM 运动型悬挂系统可将车身降低 10 mm,并将首次作为选装配置在 911 Turbo 车 型中提供。凭借坚固的弹簧、调整过的防侧倾杆和重新调校的 PASM 减震器,全新 PASM 运动型悬挂系统能够进一步提升动态性能,且不会以牺牲驾驶舒适性为代价。

保时捷牵引力控制管理系统 (PTM)

这一系统经过不断完善,现在变得更加坚固可靠,可实现更好的控制。这意味着:更高的精准性和适应能力。

保时捷扭矩引导系统升级版 (PTV Plus)

搭配后差速锁,通过向后轮制动器施加压力,该系统能够增强车辆动态、稳定性以及操控性。当车辆以运动风格入弯时,系统将适度制动内侧后轮。外侧后轮将获得更多的驱动力, 从而沿车辆垂直轴产生一个附加的旋转脉冲 (横摆运动)。

保时捷稳定管理系统 (PSM)

保时捷稳定管理系统 (PSM) 是一种自动控制系统,即使在动态行驶性能接近极限的情况下仍然能够保持车辆的稳定性。传感器能持续监控车辆的行驶方向、车速、摇摆速度和横向加速度。PSM 可以利用这些信息计算出任何特定时间的实际行驶方向,并对不同车轮施加选择性制动,使车辆恢复稳定性。

后桥转向系统

后轴转向系统在同等程度上提高了性能与日常实用性。 日常驾驶的优势:低速行驶时,系统使后轮的转向方向与前轮相反,从而产生如同轴距缩短的效果。运动驾驶的优势: 高速行驶时,系统使后轮的转向方向与前轮相同。

前桥提升系统

凭借前桥提升系统的进一步优化,全新 911 Turbo 车型能够实现更大的前端离地间隙。更准确地说,车速不超过约 35 km/h 时可增加 40 mm。

保时捷动态底盘控制系统 (PDCC)

保时捷动态底盘控制系统 (PDCC) 是一种主动防侧倾系统。它能够在车辆动态转弯时最大限度地主动减小车身的横向运动。前桥和后桥之间支持永久控制的滚动扭矩分配,确保各种驾驶条件下都能确保经过最佳调整的操控性。其结果是在任何车速下均可增强动态驾驶性能、 转向精度和驾乘舒适性。

Porsche - 制动器
制动器
我们认为,制动性能与行驶性能同等重要。在 911 Turbo 车型上,前桥和后桥分别采用喷涂红色漆的 6 活塞和 4 活塞铝制单体固定卡钳。制动盘直径:前桥 408 mm,后桥 380 mm。固定式制动卡钳也可按要求喷涂黑色漆。
保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)
全新 911 Turbo S 采用久经赛车运动考验的保时捷陶瓷复合制动系统 (PCCB)。前桥和后桥分别采用 420 mm 和 390 mm 直径的 PCCB 钻孔式陶瓷制动盘,可实现更加强大的制动性能。 陶瓷制动盘的重量很轻,大约相当于结构和尺寸相当的铸铁制动盘的 50%。如此一来便降低了非簧载质量,从而提升抓地性能和舒适性 (在崎岖路面上更加明显),带来了更大的灵活性,进一步改善了操控性。
制动器
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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让扬帆远航的您永远不缺风力,保时捷主动空气动力学系统
Porsche - 让扬帆远航的您永远不缺风力,保时捷主动空气动力学系统
让扬帆远航的您永远不缺风力,保时捷主动空气动力学系统
风不可避,却可引导。空气动力学系统相比前代车型有所改进,让 911 Turbo 车型能够更加灵活自如地应对各种路况。保时捷主动空气动力学系统 (PAA) 不仅能够确保最佳性能水平,还有助于降低油耗和二氧化碳排放。
让扬帆远航的您永远不缺风力,保时捷主动空气动力学系统
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

前端进气的全新主动式进气叶片、灵活的气动伸展弹性体制成的前扰流板和可变后翼子板是关键所在。前扰流板和后翼子板都能分几级同步展开和收起。

还有全新的空气制动功能。在高速紧急制动过程中,该功能可根据所选驾驶程序,通过自动 (附加) 展开前扰流板和后翼子板,对制动距离产生积极影响。

前端进气口中的全新主动式进气叶片,有助于在日常旅途中降低油耗,而在运动驾驶中获得超高性能。车辆开动之后,叶片自动关闭从而降低风阻。根据需求或在“Sport”(运动)、 “Sport Plus”(运动升级) 或 PSM“Sport” (运 动) 模式下,盖罩将开启以确保最佳的发动机冷却效果,也就是说仅在实际需要时提供冷却空气。从而以智能的方式提升效率。

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设计
设计
从后端到前端再到侧面,新车通体采用传统的运动造型:经典设计的每一个细节仿佛都在指引前进的道路。
  • 前灯面板
  • 可变的前导流板
探索设计
设计
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
妥协?
绝无可能
当一份设计初稿在 45 年前就已经近乎完美时,要如何改进?困难是必然的。无法完成? 在我们设计师和工程师的词典里从没有这个词。因此他们继续前行,寻求更卓越的设计,追求更非凡的跑车。好消息是:他们成功了。
妥协?
绝无可能
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

它的正下方就是车尾的无缝灯带,连接三维立体 LED 尾灯,完美突出带框的“PORSCHE” 标志。

可变前扰流板的展开高度比前代车型更低,起到进一步优化空气动力学性能的作用。

车轮

全新 911 Turbo S 配备 20/21 英寸 911 Turbo S 黑色双色调表面车轮,采用锻造合金结构,配有久经赛车运动考验的中控锁以及带全彩保时捷盾徽的车轮中心。

软篷
毋庸置疑,空气输送在 911 Turbo 中起着决定性的作用。但为什么要将之限制在发动机上呢? 终于,敞篷跑车体验同样以缜密的方式被推向顶端。911 Turbo Cabriolet 拥有 911 Turbo 车型的经典轮廓,而在敞篷状态下行驶时,涡轮增压发动机个性鲜明的声浪也更加撼人心魄。这款敞篷跑车的全自动织物车顶配备固定式玻璃后车窗以及三个整体式镁合金支撑元件,不仅异常坚固,而且极为轻便。顶篷收起或展开仅需 12 秒,在车速不超过 50 km/h 时均可进行操作。同时,您还可以选择使用遥控器进行操 作。
软篷
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
顶篷内衬采用隔热隔音材料,可确保车内温度 始终一致,并能有效抑制风噪音。
另外,敞篷状态下恒温空调控制功能明显提 升。同样,在这种状态下,自动恒温空调控制系统可自动调节车内温度至最佳舒适度,无需手动控制。
911 Turbo Cabriolet 还配备电动挡风板。只需轻触按钮,即可在 2 秒内伸出或缩回,从而在软篷收起时防止紊流。同时还能将风噪音降到最低。
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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内饰
Porsche - 内饰
内饰
如同车身设计,内饰也一贯地履行了承诺。哪 怕只对车内一瞥,也能感受到这是在历代 911 车型中一次极大的视觉提升和数字增强。不折不扣的运动性能,兼之高度的舒适性和独有性,典型的 911 Turbo
内饰
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

360°内饰设计

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舒适性
舒适性
既非全盘颠覆,也非一成不变。全新 911 Turbo 的内饰结合了过去 45 年的特色以及现代的各种可能性。
  • 10.9 英寸高分辨率触摸式显示屏
  • 保时捷智慧互联
  • “WET”(湿地)模式
探索舒适
舒适性
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

动感舒适性

GT 运动型方向盘

有迹可循的赛车运动情感:全新 911 Turbo 车型标配 GT 运动型方向盘。方向盘上的拇指凹槽 和 12 点钟标记以及通过螺丝固定的轮辐饰件, 都明显继承了赛车运动基因。保时捷盾徽周围的装饰环采用黑色,而换档拨片采用暗银色。GT 运动型方向盘覆以真皮,并采用十字针脚缝线。另外还可根据要求提供 Race-Tex¹ 面料饰件。

¹Race-Tex 面料是一种经过赛道认可的微纤维材料,具有类似小山羊皮的优质外观和质感。这种面料具有舒适柔软的触握感,能够提供良好的支撑力,经久耐用,易于护理。

照明设计组件

装照明设计组件美观而又实用,组件包含分别位于中控台、车门把手、车门储物箱以及前排脚坑和后排座椅的可调光式 LED 光源。有七种灯光颜色可选。

全电动运动型座椅 (14 向调节) 完全重新设计。 与前后位置、腰部支撑、座椅座垫角度和深度一样,座椅高度和靠背调节能够进行电动调节。此外还包含全面的记忆功能。座椅头枕带有“Turbo S” 标志压花。座椅靠背采用绗缝座椅中心和真皮靠背。

自适应运动型座椅升级版 全新自适应运动型座椅升级版 (18 向调节) 是 911 Turbo S 的标准配置。座椅的侧垫具有牢固 的运动型衬垫,再加上额外的肩部支撑,能够实现更好的侧向支撑。而且还具备驾驶员侧所有座椅位置 (除了侧垫) 的记忆功能。座椅头枕带有“Turbo S” 标志压花。

Porsche - 后排座椅
后排座椅
对跑车来说,后排座椅舒适得令人惊叹。和前排座椅一样,座椅靠背采用绗缝中央面板。后部护板可提供额外的存储空间。因为靠背可折叠,911 Turbo 硬顶跑车车型后部有充足空间可用于存放行李。911 Turbo 敞篷跑车车型的行李厢容积可达到 163 升。
后排座椅
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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音响系统

音响系统

BOSE® 环绕声音响系统

911 Turbo 车型标配的 BOSE® 环绕声音响系统针对车辆特定的车内声学特性进行最佳调校。这套完全有源系统的设置根据车辆内饰优化每一个音箱,将 911 Turbo 变成一个极速移动音乐厅。

Burmester® 高端环绕声音响系统

我们与世界上最受推崇的高质量音响系统设备制造厂家之一 Burmester® 进行合作,打造了可选装配置的 Burmester® 高 端环绕声音响系统。我们打造出最高水平的音响性能,与您的 911 Turbo 完美搭配。

超越,相随舒适愉悦

Porsche - 保时捷智慧互联
保时捷智慧互联
我们希望让每一天发挥最大价值。无论日程表上安排了重要商务会议还是周末出行,充分把握机会都很重要。保时捷智慧互联助您得偿所愿。它为您的每一段旅程找到最理想的出发点,让您去实现每一个目标。全新实用的车内服务和保时捷智慧互联智能手机应用程序让您得心应手。
保时捷智慧互联应用程序是保时捷的数字界 面。与您的保时捷爱车同步目的地和日历,根据实时交通信息规划旅途并享受音乐服务。您可以通过智能手机随时掌握爱车行踪,并控制车辆的部分功能。导航至爱车所在地,或是从您的保时捷爱车导航至最终目的地。导航和信息娱乐系统能够利用最新版网络地图计算路线,让您以更快的速度到达目的地。
保时捷智慧互联
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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Porsche - 详细了解保时捷智慧互联服务

详细了解保时捷智慧互联服务

Porsche -  照明系统Porsche -  照明系统

照明系统

含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的 LED 主大灯

在全新 911 Turbo 中,含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的 LED 主大灯为驾驶员指明方向。它们配备远光灯辅助、动态弯道灯和速敏式大灯光程控制功能。因而能够增强近距离、 远距离和横向照明效果,进而提升安全性。

含保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 的带 矩阵光束的 LED 主大灯

全新 911 Turbo S 配备的 LED 主大灯采用矩阵光束技术和高性能辅助远光灯,可以实现更加出色的照明效果。采用矩阵光束的主大灯能够策略性地禁用恒时大灯光束中的特定部分。84 颗独立控制的 LED 灯可根据前方路况自动关闭或变光。前方和对向行驶的车辆不会受到您的车灯影响,但它们前方和两侧的区域仍将得到充分的照明。另外,保时捷动态照明系统升级版 (PDLS Plus) 还首次配备了电控弯道灯,可打开或关闭不同 LED 光源,从而为弯道实现最佳照明。

辅助系统

保时捷“Wet”(湿地) 模式¹⁾

通过前轮轮罩内的传感器,系统可检测到涡旋水雾,进而评估湿地路面。如果系统检测到明显的湿地路面,PSM 和 PTM 的响应行为会进行相应准备。系统会通知驾驶员检测到了湿地路面,并建议驾驶员手动开启“Wet”(湿地) 模式。如果驾驶员启动该模式,PSM、PTM、 空气动力学、PTV Plus 以及传动系统的响应性都会进行相应调整。

¹⁾ “Wet” (湿地) 驾驶程序并不能代替在不同路面和天气条件下采取适当的驾驶行为,至多只能为驾驶员提供辅助。

碰撞和制动辅助系统

警告和制动辅助系统属于标准配置,能够在系统控制范围内大幅降低与其他车辆、行人和自行车发生碰撞的风险。在第一阶段,当检测到有其他车辆、行人或自行车进入碰撞区域时, 系统将使用前置摄像头通过语音和图像方式提醒驾驶员。

自动距离控制

在系统限制允许的范围内,该系统可以根据前车的车速完全独立地调节您的 911 Turbo 的车速。前裙板中的雷达传感器可对车辆前方区域进行监控。在开启定速巡航的前提下,如果在同一车道内行驶的前方车辆车速低于您的车速,那么该系统会降低发动机转速或略微施加制动力。

带交通标志识别功能的车道保持辅助系统

在系统限制允许的范围内,车道保持辅助系统可通过摄像头检测道路上的分割线标记。车辆接近分割线标记并即将偏离车道时,系统提供的转向辅助功能有助于保持车辆按道行驶,进而减轻驾驶者的负担。一体式交通标志识别功能利用摄像头图像和导航数据探测限速和“禁止超车”的区域以及界标等间接信息,并且能够将其显示在仪表组中。

带有转向辅助功能的车道变换辅助系统

在系统限制允许的范围内,车道变换辅助系统利用基于雷达的技术监控 911 Turbo 后方区域以及盲区。如果有车辆从后方迅速接近本车或进入驾驶者盲点并导致变道的危险性增加,系统会在车外后视镜上发出一种视觉警告信号。这样有助于提高舒适性和安全性,尤其是在高速公路上。转向辅助功能在低速转弯时提供支持。当您到达十字路口时,如果检测到物体进入驾驶者盲点,转向安全辅助系统会发出视觉警告信号。

夜视辅助系统

夜间行驶时,夜视辅助系统能够帮助驾驶者掌握大灯照射范围之外的情况。系统配备的红外线摄像头能够探测大灯照射不到的行人或大型野生动物。仪表组中的热成像将警示驾驶者: 探测到的人或动物以黄色高亮显示;位于车辆前方临界范围内时改以红色高亮显示,同时发出声音信号。

包括倒车摄像头的前部和后部停车辅助系统

标配的倒车摄像头可帮助您实现精准的停车和 挪车。PCM 显示屏上将显示摄像头图像以及分 层动态指南,并根据当前方向盘位置显示预计 车辆路线。

全景影像系统

全景影像系统系统在倒车摄像头的基础上增加 了 3 个额外的高分辨率摄像头,分别位于前裙板和车外后视镜下部饰件中。根据 4 个摄像头提供的信息,系统会生成虚拟的车辆鸟瞰图并显示在 PCM 屏幕上。该系统还能够在各个摄像头视图之间进行切换,以便在狭窄出口等处改善视野范围。

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车型和规格参数

选择和配置 911 Turbo 车型

全部
Coupé
Cabriolet
精选
911 Turbo S
Porsche 911 Turbo S
2,336,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率(kW)/最大功率(PS)
2.7 s
0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高车速
精选
911 Turbo S Cabriolet
Porsche 911 Turbo S Cabriolet
2,473,000 元起 *
478 kW/650 PS
最大功率(kW)/最大功率(PS)
2.8 s
0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高车速
* 所列的制造商建议零售价(含增值税)仅供参考,并不包括运输费用、税费(另有明确规定的除外)、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是,制造商建议零售价(含增值税)并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》,自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
911 Turbo S Cabriolet
2,473,000 元起 *
制造商建议零售价(含增值税)
478 kW/650 PS
最大功率(kW)/最大功率(PS)
2.8 s
0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件
330 km/h
最高车速

* 所列的制造商建议零售价(含增值税)仅供参考,并不包括运输费用、税费(另有明确规定的除外)、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是,制造商建议零售价(含增值税)并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》,自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
高度
1,301 mm
宽度
1,900 mm
长度
4,535 mm
轴距
2,450 mm

* 所列的制造商建议零售价(含增值税)仅供参考,并不包括运输费用、税费(另有明确规定的除外)、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是,制造商建议零售价(含增值税)并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》,自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。
驱动单元
气缸数 6
排量 3,745 cm³
最大功率(kW) 478 kW
最大功率(PS) 650 PS
最大功率对应发动机转速 6,750 rpm
最大扭矩 800 Nm
最大扭矩对应发动机转速范围 2,500 - 4,000 rpm
性能
最高车速 330 km/h
0 - 100 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件 2.8 s
0 - 160 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件 6.0 s
0 - 200 km/h 加速时间,搭配 Sport Chrono 组件 9.3 s
80-120 km/h 超车加速时间,搭配 Sport Chrono 组件 1.7 s
车身
长度 4,535 mm
宽度 1,900 mm
宽度(包含后视镜) 2,024 mm
高度 1,301 mm
风阻系数(Cd) 0.33 cW
轴距 2,450 mm
容量
行李箱容积(前) 128 l
制造商建议零售价(含增值税)
PDK 2,473,000 元起 *

* 所列的制造商建议零售价(含增值税)仅供参考,并不包括运输费用、税费(另有明确规定的除外)、牌照、所有权、非强制或地区性要求的设备。特别是,制造商建议零售价(含增值税)并未包含 2016 年 12 月 1 日起生效的《财政部、国家税务总局关于对超豪华小汽车加征消费税有关事项的通知》所要求加征的消费税。根据《关于深化增值税改革有关政策的公告》,自 2019 年 4 月 1 日起增值税税率进行调整。因此所列的厂商建议零售价将可能进行调整。请您与保时捷授权经销商咨询具体的价格信息。

Porsche - 个性化和修饰

个性化和修饰

Porsche Exclusive Manufaktur,我们竭诚为您提供外观和内饰的多种个性化选装配置,为您打造完全个性化的座驾。

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