Modèles

Modes de conduite

Consommation/Émissions* Panamera 4 E-Hybrid: Cycle mixte (l/100 km) 2,5; Émission CO2 g/km (cycle mixte) 56; Consommation électrique en cycle mixte, en kW/100 km 15,9.
Consommation/Émissions* Cayenne S E-Hybrid: Cycle mixte (l/ 100 km) 3,4 - 3,3; Émission CO2 g/km (cycle mixte) 79 - 75; Consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km 20,8 - 18,6.

Booste le plaisir de conduire.
Réduit les émissions.

Les nouveaux modèles Panamera E-Hybrid permettent de choisir parmi les différents modes de conduite grâce au sélecteur de modes et au Porsche Communication Management (PCM). Les conditions de conduite sont ainsi contrôlées automatiquement. Ce concept novateur déploie ainsi tout son potentiel dans n’importe quelle situation.

1. Le mode E-Power assure une expérience tout-électrique intense sans consommation de carburant ni émissions, par exemple lors de vos déplacements en ville. La puissance du moteur thermique entre en jeu si vous avez besoin de puissance supplémentaire.

2. Le mode Hybride Auto vise l’efficience de l’ensemble du système. Selon la situation de conduite, par ex. sur voies rapides, le véhicule fonctionne via le moteur électrique, via le moteur thermique ou les deux ensemble. En mode Croisière, le moteur thermique se coupe et ne consomme plus de carburant. Grâce à la récupération, l’énergie du freinage est transformée en énergie électrique pour servir ultérieurement aux modes utilisant la motorisation électrique.

Augmentez les performances et la réactivité, par exemple pour dépasser un autre véhicule : avec l’E-Boost le couple du système délivré par le moteur électrique et le moteur thermique assure une motricité maximale.

3. Épingles à cheveux, virages serrés, lacets. Le mode SPORT offre un plaisir de conduite incomparable. Pour cela, le moteur thermique est activé par défaut. Conjointement au moteur électrique, il permet d’accélérer et de bénéficier d’un effet E-Boost maximal.

4. Le mode SPORT PLUS vous permet de ressentir tout le potentiel du véhicule, notamment sur circuit. La réserve de puissance du moteur thermique est utilisée pour charger la batterie. Le résultat : une puissance disponible jusqu’à la vitesse maximale.

Véhicule

Evolution

Mission

6 faits relatifs à Porsche E-Performance

Consommation/Émissions

Panamera 4 E-Hybrid

2,7 – 2,6

l/100 km

62 – 60

g/km

16,1 – 16,0

kwh/100 km

Changer de pays/région

*Les valeurs de consommation de carburant et d’émissions de CO2 présentes sur ce site internet sont déterminées suivant la méthode de mesure légale obligatoire. Depuis le 1er septembre 2018, les véhicules sont homologués selon la norme WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), procédure plus réaliste en ce qui concerne le calcul de la consommation et les émissions de CO2. Elle remplace la norme NEDC (New European Driving Cycle, soit le Nouveau Cycle de Conduite Européen (NCCE)). En raison de conditions de mesure plus proches de la réalité, les valeurs de consommation de carburant et les émissions de CO2 déterminées selon la norme WLTP vont, dans la plupart des cas, être plus élevées que les valeurs déterminées selon la norme NEDC. En conséquence, depuis le 1er septembre 2018, des augmentations de taxes peuvent être engendrées. Vous trouverez de plus amples informations sur les différences entre les normes WLTP et NEDC sur www.porsche.com/wltp. Dans la mesure où les valeurs WLTP sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

Actuellement, nous sommes toujours dans l’obligation de fournir les valeurs déterminées selon la norme NEDC, quelle que soit la méthode de mesure utilisée. Pendant cette période de transition, les valeurs NEDC des nouvelles voitures homologuées conformément à la norme WLTP seront donc dérivées des valeurs WLTP. Dans la mesure où les valeurs NEDC sont données sous forme de plages de valeurs, elles ne se rapportent pas à un seul véhicule et ne font pas partie intégrante de l’offre : elles ont pour seul objectif de permettre des comparaisons entre les différents types de véhicule. Certaines options et équipements peuvent faire varier certains paramètres du véhicule tel que le poids, la résistance au roulement ou la résistance à l’air et, en plus des conditions météorologiques, des conditions de circulation ou du style de conduite, peuvent faire varier la consommation de carburant, d’électricité, les émissions de CO2 et les performances du véhicule.

** Informations complémentaires sur nos modèles 100% électriques ici.